LIGA HRL

piochu94 · Tester

Informacje o najlepszym i najszybszym sporcie świata

piochu94 · Tester

Nowe stajnie
28 kwietnia 2006 roku FIA opublikowała listę 12 zespołów które wystartują w sezonie 2008.

ING Renault F1 Team
Vodafone McLaren Mercedes
Scuderia Ferrari Marlboro
Panasonic Toyota Racing
AT&T Williams F1 Team
Honda Racing F1 Team
Red Bull Racing
BMW Sauber F1 Team
Spyker MF1 Racing
Scuderia Toro Rosso
Super Aguri F1 Team
Prodrive F1 Team

[edytuj] Nowe Grand Prix
Z powodu wprowadzania w kolejnych krajach europejskich zakazów reklam wyrobów tytoniowych, coraz bardziej atrakcyjne staje się organizowanie Grand Prix poza starym kontynentem. Przykładem takiej tendencji mogą być Grand Prix Chin Formuły 1 i Grand Prix Turcji Formuły 1.

Grand Prix, które zostaną zorganizowane lub ich organizacja jest planowana w następnych latach:

Grand Prix Meksyku (prawdopodobnie od sezonu 2009)
Grand Prix Rosji (prawdopodobnie od sezonu 2011)
Grand Prix Indii
Grand Prix Szwajcarii
Grand Prix Korei Południowej (prawdopodobnie od sezonu 2010)
O przywrócenie do kalendarza Grand Prix Austrii starał się austriacki team, Red Bull. Wydano kilka milionów euro w modernizację toru A1 Ring. Prace zostały chwilowo przerwane z powodu protestów okolicznej ludności i ekologów. Projekt modernizacji obiektu został ostatecznie zawieszony po uznaniu przez władze Austrii racji okolicznej ludności i cofnięciu pozwolenia na budowę.

Pod znakiem zapytania stoi przyszłość kilku obecnie organizowanych wyścigów. Grand Prix Wielkiej Brytanii i Grand Prix San Marino miały problem ze spełnieniem oczekiwań FIA na sezon 2005. Jeszcze gorzej było z Grand Prix Kanady i Grand Prix Francji, które z trudem zostały zaakceptowane w sezonie 2004. Ważnym argumentem do usunięcia tych Grand Prix z kalendarza jest to, że gdy liczba wyścigów w sezonie przekracza 17, to stajnie mogą domagać się rekompensat. Inny powód to przestarzała konstrukcja torów i ich niskie bezpieczeństwo.

[edytuj] Cięcia kosztów
Obecnie, liczące się zespoły wydają grube sumy, nierzadko przekraczające 150 mln dolarów rocznie. Stawia to w ciężkiej sytuacji stajnie mniejsze, nie posiadające tak dużego zaplecza technologicznego i finansowego. FIA postanowiła więc obniżyć koszty poprzez wprowadzenie kilku zmian w regulaminie. Od sezonu 2005 jedna jednostka napędowa musi wystarczyć na dwa weekendy Grand Prix, ograniczono także liczbę testów w ciągu sezonu. Dodatkowo, od sezonu 2006 wprowadzone zostały nowe jednostki napędowe V8 o pojemności 2,4 litra.

Tego typu zmiany budzą jednak wiele kontrowersji. Mogą doprowadzić do tego, że różnica między Formuła 1, a seriami niższymi prawie zniknie, doprowadzając ostatecznie do zmniejszenia rangi tej dyscypliny sportu.

Mimo wszystko koszty nie maleją aż tak drastycznie. Bogate zespoły swoje budżety po prostu przeznaczyły na rozwój innych dziedzin. Na przykład skoro silnik musi wytrzymać 2 wyścigi to trzeba skonstruować trwalsze elementy.

Formuła 1 zawsze będzie się rozwijała technologicznie a w zasadzie popychała technologię do przodu.

[edytuj] Polacy w Formule 1
Pierwszym polskim zawodnikiem w Formule 1 jest Robert Kubica, jeżdżący w sezonie 2006 początkowo jako kierowca testowy dla zespołu BMW Sauber. Debiut Polaka nastąpił przy okazji Grand Prix Węgier 2006 na torze Hungaroring, gdzie zajął 7 lokatę, ale został zdyskwalifikowany, ponieważ jego bolid był za lekki. Po tym wyścigu Kubica zajął w zespole BMW Sauber miejsce Jacquesa Villeneuve'a. Na torze Monza podczas Grand Prix Włoch Robert Kubica zajął historyczną trzecią lokatę.

piochu94 · Tester

[edytuj] Ludzie
Pełna lista: Lista ludzi Formuły 1

Formuła 1 została nazwana operą mydlaną świata sportu, gdyż odbywa się w egzotycznych miejscach, związane są z nią duże pieniądze i sławni ludzie świata Formuły 1. Podczas Grand Prix można spotkać też wiele sławnych osobistości ze świata muzyki, filmu i polityki. Oto lista najsławniejszych ludzi związanych z światem Formuły 1:

Bernie Ecclestone, miliarder, prezydent organizacji Formula One Management
Max Mosley, prezydent FIA
Jean Todt i Ross Brawn, odpowiednio, szef i dyrektor techniczny stajni Ferrari
Sir Frank Williams i Ron Dennis, odpowiednio, współwłaściciele stajni Williams i McLaren
Michael Schumacher, siedmiokrotny Mistrz Świata Formuły 1, posiadacz większości rekordów Formuły 1, drugi najlepiej zarabiający sportowiec na świecie po Tiger Woodsie
Juan Manuel Fangio, pięciokrotny Mistrz Świata
Ayrton Senna, trzykrotny Mistrz Świata Formuły 1, Brazylijski bohater narodowy, który zginął w wypadku na torze Imola w 1994 r.
Sir Jackie Stewart, trzykrotny Mistrz Świata Formuły 1
Colin Chapman, założyciel firmy Lotus; zrewolucjonizował tworzenie pojazdów i ich design
Komentatorzy ITV Murray Walker i Martin Brundle, popularni ze względu na ich entuzjastyczny styl i słynne gafy